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省道 * (略) * 岔口至治多段公路工程（EZSG-1标）施工招标文件第1号补遗书

根据《省道 * (略) * 岔口至治多段公路工程（EZSG-1标）施工招标文件》（以下简称“招标文件”）投标人须知的规定， (略) 文件第1号补遗书。 (略) 文件的补充和修改， (略) 文件。本补遗书正文共2页，请各位投标人注意是否完整。

补遗书

* 、第 * 章投标人须知前附表3.2.8发布最高投标限价：￥ * , * , * . * （ * 亿零 * 佰 * * * 万 * 仟 * 佰元）（含暂列金额3%）

* 、删除“投标人须知前附表需要补充的其他内容”9.2款中1.3.5项。
* 、第 * 章“评标办法前附表需要补充的其他内容”中（ * ）后、“投标人须知前附表需要补充的其他内容”中9.9款后同时增加 * 段：“评标时，投标人干线公路信用评价等级按照上述原则确定，如 (略) 省交通运输厅已公布了 * 年度公路施工企业信用等级评价结果，则按照 * 年度公 (略) 确定。”
* 、第 * 章专用合同条款B中4.1. * 其他义务新增第（ * ）目：承包人应在项目实施过程中应用 (略) 省交通运输厅命名的“标杆工程”。

* 、第 * 章专用合同条款B中第4. * .3修改为：

“4. * .3承包人不得在生态保护区内设置取（弃）土、石（砂）料场等临时用地。取（弃）土、石（砂）料场等临时用地的位 (略) 本项目的环评批复和设计文件，但设计文件中的筑路材料储备量及料质仅供参考，若因筑路材料储备量或料质 (略) (略) 调整，相关费用包含在承包人的合同价格中， (略) 支付。

若承 (略) 调查，认为取（弃）土、石（砂）料场等临时用地的位置确需调整的，需经监理人、发包人和地 (略) 门审批同意后方可实施。因运距调整 (略) 政手续的费用包含在承包人的合同价格中， (略) 支付。

承包人 (略) 在地气候条件、生态环保等因素综合考虑施工组织，确保工程顺利实施。”

* 、第 * 章专用合同条款B中中 * .4.2修改为：

“ * .4.2 本标段已标价工程量清单中有适用于变更工作的子目的，采用该子目的单价。符合以下情形的，可按 (略) 。

(略) 工程量清单子目，如果因工程量偏差和工程变更等原因导致工程量偏差超过 * %时，应对子目单价按 (略) 调整。

1、当工程增加 * %以上时， (略) 分的工程量子目单价予以调整，原则如下

（1） 当P0＞P2×（1+ * %）时，P1按照P2×（1+ * %）调低；

（2） 其他情况不予调整。

2、当工程量减少 * %以上时，对 (略) 分的工程量子目单价予以调整

（1）当P0＜P2×（1-L）×（1- * %）时，P1按照P2×（1-L）×（1- * %）调高；

（2）其他情况不予调整。

上述公式中：

P0–承包人在工程量清单中填报的单价；

P1–重新调整后的子目单价；

P2–发包人在最高投标限价相应子目的单价；

L–（1-中标价/最高投标限价）× * %。”

* 、第 * 章 删除专用合同条款B中 * .1.2第（6）项第（x）目、第（y）目、第（z）目后增加第（x）目、第（y）目、第（z）目：

（x）无论地 (略) 门批准与否，若承包人非法在生态保护区内设置取（弃）土场和片（砂） (略) 等临时用地的，责令限期整改，恢复原貌，承担相应的法律责任。发包人除核减扣除相应运距差额外，按 * 万元/处的标准课以承包人的违约金，并纳入不良信用记录。其他临时 (略) 监理人和发包人审批制，如实施与审批不符，责令限期整改，恢复原貌，并承担相应的责任。发包人课以 * 万元/处?次的违约金，并纳入不良信用记录。

（y）项目实施过程中，未应用 (略) 省交通运输厅命名的“标杆工程”等先进工艺、工法的，发包人将视情况按 * - * 万元的标准课以承包人的违约金。

（z）承包人若发生未列入资金使用计划的资金转出、现金交易，且未取得发包人审批同意的，视为承包人挪用本项目资金，按挪用资金的 * %课以承包人违约金。”

* 、工程量清单已重新制作，请各投标人及时下载。

* 、招标人电话变更为： ***

上述内容为本次补遗主要内容，招标文件中相应内容亦作对应调整，请各投标人重新下载澄清答疑文件制作投标文件。

招标人： (略) 省 (略)

招标代理; (略)

* 日